منتظرين وصول خمسة مراكب طلبت الرحيل بصحبتنا . وفي مدة الانتظار هذه عانينا كثيرا من البرد القارس والثلوج . وصف قوارب بيره جك لما كنا قد تحدثنا أكثر من مرة عن مراكب هذه البلاد التي استعملناها ، فلا بأس أن نتوقف قليلا في وصف طريقة صنعها . وسأخص بالذكر المركب الذي استقللناه في بيره جك . تصنع قوارب بيره جك « 1 » من قاع مزدوج الألواح لكي لا تغرق بسهولة في حالة اصطدامها . وفوق هذه الأرض المزدوجة تصف المساند أو العطفات الواحدة غير بعيدة عن الأخرى ، ثم تثبت الألواح الخشبية على الجهتين بحيث توضع الخشبة الواحدة فوق الأخرى مسافة أصبع أو إصبعين ، ثم يسدون الفراغات بالقطن حيث نستعمل نحن القنب . لا يستخدمون السارية في هذه المراكب . ويصنعون مقدمتها دقيقة إذ تنتهي بزاوية حادة ، على شاكلة القوارب التي نسميها عندنا « بوركيللي » « 2 » لكن مقدمة هذه أعلى . أما

--> ( 1 ) اشتهرت بيره جك بصنع الشختور ( ج : شخاتير ) وكذلك هيت . أنظر : موزيل : الفرات الأوسط ص 50 . ( 2 ) هي قوارب تستعمل للتنقلات العادية في قنوات البندقية .